Beskrivelse
Tekniske parametre
Produktstruktur
Broen har en centralt placeret under-dækket truss-struktur. Hovedstolen er sammensat af standardiserede stålenhedskomponenter forbundet med stifter, kendetegnet ved dens lette vægt og høje udskiftelighed. Design med to-spor: Kørebanen er 3,7 m bred, med 1 m fortove på hver side, til en samlet bredde på 9 m, hvilket opfylder behovene for to-trafik. Kørebanen kan modstå 10-20 niveauer af køretøjsbelastninger (akseltryk 130kN) og bæltevognsbelastninger på 50kN.
Produktegenskaber
- Høj trafikeffektivitet: Velegnet til byggespor og nødspor, hvor to mellemstore-biler kan køre side om side-om-.
- Fleksibel montage: Kan skiftes mellem enkelt- og dobbeltspor afhængigt af aktuelle forhold.
- Høj bæreevne-: Type 200 Bailey-broen er velegnet til let til medium-trafik, mens Type 321 er designet til tunge køretøjer.
- Tid-kontrollerbar: Byggeriet kan generelt afsluttes på kort tid. Nødscenarier giver mulighed for 24-timers byggeri for at forkorte byggeperioden.
Applikationsscenarier
- Store infrastrukturanlæg: Veje og midlertidige broer over floder.
- Redningsruter: Veje til genopbygning efter-katastrofe.
- Midlertidige to-trafikomledningsruter til kommunale renoveringsprojekter for at afhjælpe trafikpropper.
- Transport mellem industriparker: Æstetisk tiltalende og praktiske to-bailey-broer.
Hvis du har brug for mere information om dobbeltsporet bailey stålbro eller ønsker at få et tilbud, er du velkommen til at kontakte mig. Jeg vil give dig professionel service!
