Præstationsindikatorer
|
Parametre |
Standardkrav |
Forklaring |
|
Materialekvalitet |
Q235B eller Q345B |
Flydespænding Større end eller lig med 235 MPa |
|
Galvaniseret lagtykkelse |
Større end eller lig med 80μm (dobbelt-sidet) |
Udendørs miljøkrav |
|
Vedhæftning af zinkbelægning |
Ingen afskalning observeret under bøjningstesten |
Sikring af korrosionsbeskyttelse |
|
Bolthulsnøjagtighed |
±1 mm |
Sikrer jævn montering |
|
Overfladekvalitet |
Fri for revner og indeslutninger |
Overholder GB/T 13912 standarden. |
Specifikke applikationer i Bailey Bridge-systemer
1. Brodækssystem
Galvaniseret ternet stålplade: Anvendes som køretøjsdæk, direkte lagt på tværbjælkerne.
Tilslutningsmetode: Hver plade fastgøres med 4-6 M16 eller M20 bolte.
Sømbehandling: Ved samlingerne anvendes forbindelsesplader eller lapsamlinger.
2. Forbindelsesknuder
Bailey paneltilslutning: Endeforbindelsesplader, kordeforbindelsesplader
Tværbjælkeforbindelse: Tværbjælkeklemmer, forbindelsesvinkelstål
Støttesøjletilslutning: Søjle topkappebjælke, søjlebundflange
3. Matchende tilbehør
Galvaniserede bolte: M16, M20, M22 osv., med matchende møtrikker og spændeskiver.
Forbindelsesben: φ25mm, φ30mm osv., bruges til Bailey-panelforbindelser.
Forskelle fra almindelige stålplader
- Korrosionsbestandighed: Galvaniserede stålplader kræver ingen-maling på stedet og har en lang levetid.
- Omkostningssammenligning: Galvaniserede stålplader har en højere enhedspris, men sparer på maleromkostninger og byggetid.
- Genanvendelighed: Galvaniserede stålplader kan genbruges flere gange, hvilket giver gode økonomiske fordele.
Hvis du har brug for mere information om galvaniseret panel til bailey bridge eller ønsker at få et tilbud, er du velkommen til at kontakte mig. Jeg vil give dig professionel service!
